Монтаж на маркуча на нагревателя на двигателя
| 2005 г | Понтиак | Grand Am | V6 207 3.4L | Байпасна тръба на термостата; Към предната корица; wo/Тръба за охлаждане на двигателното масло | |
| 2004 г | Олдсмобил | Алеро | V6 207 3.4L | Байпасна тръба на термостата; Към предната корица; wo/Тръба за охлаждане на двигателното масло | |
| 2004 г | Понтиак | Grand Am | V6 207 3.4L | Байпасна тръба на термостата; Към предната корица; wo/Тръба за охлаждане на двигателното масло | |
| 2003 г | Шевролет | Малибу | V6 189 3.1L | Байпасна тръба на термостата; Към предната корица; wo/Тръба за охлаждане на двигателното масло | |
| 2003 г | Олдсмобил | Алеро | V6 207 3.4L | Байпасна тръба на термостата; Към предната корица; wo/Тръба за охлаждане на двигателното масло | |
| 2003 г | Понтиак | Grand Am | V6 207 3.4L | Байпасна тръба на термостата; Към предната корица; wo/Тръба за охлаждане на двигателното масло | |
| 2002 г | Шевролет | Малибу | V6 189 3.1L | Байпасна тръба на термостата; Към предната корица; wo/Тръба за охлаждане на двигателното масло | |
| 2002 г | Олдсмобил | Алеро | V6 207 3.4L | Байпасна тръба на термостата; Към предната корица; wo/Тръба за охлаждане на двигателното масло | |
| 2002 г | Понтиак | Grand Am | V6 207 3.4L | Байпасна тръба на термостата; Към предната корица; wo/Тръба за охлаждане на двигателното масло | |
| 2001 г | Шевролет | Малибу | V6 189 3.1L | Байпасна тръба на термостата; Към предната корица; wo/Тръба за охлаждане на двигателното масло | |
| 2001 г | Олдсмобил | Алеро | V6 207 3.4L | Байпасна тръба на термостата; Към предната корица; wo/Тръба за охлаждане на двигателното масло | |
| 2001 г | Понтиак | Grand Am | V6 207 3.4L | Байпасна тръба на термостата; Към предната корица; wo/Тръба за охлаждане на двигателното масло |
Спецификации на продукта
| Цвят/Покритие: | Черно/Покритие |
| Включен топлинен щит на маркуча за охлаждаща течност: | No |
| Дължина на маркуча за охлаждащата течност: | 21 инча |
| Материал на маркуча за охлаждаща течност: | Стомана |
| Включен предпазен маншон на маркуча за охлаждаща течност: | Не е задължително |
| Тип на маркуча за охлаждащата течност: | Разклонени |
| Край 1 Тип прикачен файл: | Фланец |
| Край 2 Тип прикачен файл: | Бързо свързване |
| Край на маркуча (1) Вътрешен диаметър (In): | 0,78 инча |
| Външен диаметър на края на маркуча (1): | 1,05 инча |
| Край на маркуча (2) Вътрешен диаметър (In): | 0,44 инча |
| Външен диаметър на края на маркуча (2): | 0,62 инча |
| Максимално работно налягане (psi): | 100 |
| Съдържание на пакета: | Монтаж на маркуча на нагревателя |
| Опаковка Количество: | 1 |
| Тип опаковка: | Чанта |
| Термостатично контролиран: | No |
| Със скоби: | No |
Какво правят маркучите на автомобила
Маркучите на автомобила са най-уязвимият структурен компонент на охладителната система, изработен от гъвкави гумени композити, които се справят с вибрациите от двигателя. Маркучите са проектирани да издържат на охлаждаща течност при интензивно налягане, екстремни температури, масла, мръсотия и утайки.
Маркучите се разграждат отвътре навън, което затруднява откриването на гниенето им. Маркучите, които продължават да се разграждат, образуват малки пукнатини и дупчици, които могат да доведат до разкъсвания от натиска, свивания и излагане на топлина.Маркуч за радиатор – Кога да се смени, какво прави
Маркуч за нагревател срещу маркуч за радиатор
Повечето системи за охлаждане на превозни средства се състоят от четири основни маркуча.
Горният маркуч на радиатора е свързан към корпуса на термостата и към радиатора. От дъното на радиатора е долният маркуч на радиатора, който е насочен към водната помпа. Задвижвана от водната помпа на автомобила, охлаждащата течност на двигателя губи топлината си след преминаване през радиатора. Както горният, така и долният маркуч на радиатора са най-големите маркучи в охладителната система, свързана с двигателя.
Маркучите на нагревателя са по-малки маркучи, които са прикрепени към сърцевината на нагревателя, която се намира под арматурното табло, за да доставят топлина на пътниците в кабината.
