Монтаж на маркуча на нагревателя на двигателя

Кратко описание:

Резюме на приложението: Buick 2005-94, Chevrolet 2009-96, Oldsmobile 2004-94, Pontiac 2005-94

Описание на продукта

Този резервен възел на маркуча за нагревател за HVAC е проектиран да съответства на прилягането и издръжливостта на комплекта маркуч за нагревател в комплекта на определени превозни средства. Проектиран е да издържа на екстремни температурни промени, за да удължи експлоатационния живот.

•Идеална замяна - този комплект маркуч за ОВК нагревател заменя директно оригиналния маркуч за нагревател за определени години, марки и модели на превозни средства

• Издръжлива конструкция – тази част е специално проектирана да издържа на екстремни температурни промени и да устои на напукване и изтичане

• Рентабилен и надежден - предлага оригинално качество от производителя на по-ниска цена, отколкото получаване на замяна при дилър - Водещ в индустрията дизайн - професионално проектиран от лидера на пазара за резервни части в комплектите маркучи за нагреватели

FOB Цена:US $0,5 - 9 999 / Брой

Минимално количество за поръчка:100 броя

Възможност за доставка:10000 броя на месец

Изпратете имейл до нас

Подробности за продукта

Продуктови етикети

2009 г	Шевролет	Равноденствие	V6 207 3.4L	Байпасна тръба на термостата; Част от долния прием
2008 г	Шевролет	Равноденствие	V6 207 3.4L	Байпасна тръба на термостата; Част от долния прием
2007 г	Шевролет	Равноденствие	V6 207 3.4L	Байпасна тръба на термостата; Част от долния прием
2006 г	Шевролет	Равноденствие	V6 207 3.4L	Байпасна тръба на термостата; Част от долния прием
2005 г	Буик	век		Байпасна тръба на термостата; Част от долния прием
2005 г	Буик	Рандеву	V6 207 3.4L	Байпасна тръба на термостата; Част от долния прием
2005 г	Шевролет	Равноденствие	V6 207 3.4L	Байпасна тръба на термостата; Част от долния прием
2005 г	Шевролет	Импала	V6 207 3.4L	Байпасна тръба на термостата; Част от долния прием
2005 г	Шевролет	Монте Карло	V6 207 3.4L	Байпасна тръба на термостата; Част от долния прием
2005 г	Шевролет	Риск		Байпасна тръба на термостата; Част от долния прием
2005 г	Понтиак	Ацтек	V6 207 3.4L	Байпасна тръба на термостата; Част от долния прием
2005 г	Понтиак	Grand Am	V6 207 3.4L	Байпасна тръба на термостата; Част от долния прием
2005 г	Понтиак	Монтана	V6 207 3.4L	Байпасна тръба на термостата; Част от долния прием
2005 г	Понтиак	Монтана	V6 213 3.5L	Байпасна тръба на термостата; Част от долния прием
2004 г	Буик	век		Байпасна тръба на термостата; Част от долния прием
2004 г	Буик	Рандеву	V6 207 3.4L	Байпасна тръба на термостата; Част от долния прием
2004 г	Шевролет	Импала	V6 207 3.4L	Байпасна тръба на термостата; Част от долния прием
2004 г	Шевролет	Монте Карло	V6 207 3.4L	Байпасна тръба на термостата; Част от долния прием
2004 г	Шевролет	Риск		Байпасна тръба на термостата; Част от долния прием
2004 г	Олдсмобил	Алеро	V6 207 3.4L	Байпасна тръба на термостата; Част от долния прием
2004 г	Олдсмобил	Силует		Байпасна тръба на термостата; Част от долния прием
2004 г	Понтиак	Ацтек	V6 207 3.4L	Байпасна тръба на термостата; Част от долния прием
2004 г	Понтиак	Grand Am	V6 207 3.4L	Байпасна тръба на термостата; Част от долния прием
2004 г	Понтиак	Монтана		Байпасна тръба на термостата; Част от долния прием
2003 г	Буик	век		Байпасна тръба на термостата; Част от долния прием
2003 г	Буик	Рандеву	V6 207 3.4L	Байпасна тръба на термостата; Част от долния прием
2003 г	Шевролет	Импала	V6 207 3.4L	Байпасна тръба на термостата; Част от долния прием
2003 г	Шевролет	Малибу	V6 189 3.1L	Байпасна тръба на термостата; Част от долния прием
2003 г	Шевролет	Монте Карло	V6 207 3.4L	Байпасна тръба на термостата; Част от долния прием
2003 г	Шевролет	Риск		Байпасна тръба на термостата; Част от долния прием
2003 г	Олдсмобил	Алеро	V6 207 3.4L	Байпасна тръба на термостата; Част от долния прием
2003 г	Олдсмобил	Силует		Байпасна тръба на термостата; Част от долния прием
2003 г	Понтиак	Ацтек	V6 207 3.4L	Байпасна тръба на термостата; Част от долния прием
2003 г	Понтиак	Grand Am	V6 207 3.4L	Байпасна тръба на термостата; Част от долния прием
2003 г	Понтиак	Голяма награда	V6 189 3.1L	Байпасна тръба на термостата; Част от долния прием
2003 г	Понтиак	Монтана		Байпасна тръба на термостата; Част от долния прием
2002 г	Буик	век		Байпасна тръба на термостата; Част от долния прием
2002 г	Буик	Рандеву	V6 207 3.4L	Байпасна тръба на термостата; Част от долния прием
2002 г	Шевролет	Импала	V6 207 3.4L	Байпасна тръба на термостата; Част от долния прием
2002 г	Шевролет	Малибу	V6 189 3.1L	Байпасна тръба на термостата; Част от долния прием
2002 г	Шевролет	Монте Карло	V6 207 3.4L	Байпасна тръба на термостата; Част от долния прием
2002 г	Шевролет	Риск		Байпасна тръба на термостата; Част от долния прием
2002 г	Олдсмобил	Алеро	V6 207 3.4L	Байпасна тръба на термостата; Част от долния прием
2002 г	Олдсмобил	Силует		Байпасна тръба на термостата; Част от долния прием
2002 г	Понтиак	Ацтек	V6 207 3.4L	Байпасна тръба на термостата; Част от долния прием
2002 г	Понтиак	Grand Am	V6 207 3.4L	Байпасна тръба на термостата; Част от долния прием
2002 г	Понтиак	Голяма награда	V6 189 3.1L	Байпасна тръба на термостата; Част от долния прием
2002 г	Понтиак	Монтана		Байпасна тръба на термостата; Част от долния прием
2001 г	Буик	век		Байпасна тръба на термостата; Част от долния прием
2001 г	Шевролет	Импала	V6 207 3.4L	Байпасна тръба на термостата; Част от долния прием

Спецификации на продукта

изтегляне

Най-доброто ръководство за маркучи за радиатори на автомобили, маркучи за отопление и маркучи за охлаждаща течност
Ако някога сте отваряли капака на колата си, вероятно сте забелязали лабиринт от маркучи, които се увиват около двигателя. Въпреки че не изглеждат много, те са като подземното метро на двигателя.

Това е единственото транспортно средство в целия двигател, използвано за пренос на течност, за да поддържа двигателя хладен, а някои и за затопляне на въздуха, за да стоплят пътниците през зимата. С течение на времето маркучите на автомобилния радиатор и други жизненоважни маркучи, които са предимно от гума, започват да се развалят от сух въздух, топлина и употреба.

За съжаление, производителите на превозни средства не са посочили определено време, когато тези ключови компоненти трябва да бъдат сменени. Ето защо е толкова важно тези маркучи да се проверяват често и да се сменят при най-малкия признак на износване, преди да е станало твърде късно.

Предишен: Монтаж на маркуча на нагревателя на двигателя

следващ: Тръба за охлаждащата течност на двигателя