Високопроизводителна резервна тръба за турбокомпресор вече е налична (OE# 11427844986)
За двигатели, които изпитват загуба на мощност, неравномерен празен ход или силно свистене при ускорение, често причината е дефектна всмукателна тръба на турбокомпресора. Пускането на директна резервна част заOE № 11427844986предоставя окончателно решение на тези често срещани проблеми с производителността.
Тази специфична тръба за всмукателен въздух е критичен компонент в двигателите с турбокомпресор, отговорна за транспортирането на въздух под налягане с висока температура от турбокомпресора до интеркулера. За разлика от стандартните всмукателни маркучи, тя трябва да бъде проектирана да издържа на значително налягане и топлина, без да се разширява, напуква или тече.
Подробни приложения
| Година | Направи | Модел | Конфигурация | Позиции | Бележки за приложението |
| 2020 г. | БМВ | M550i xDrive | V8 4.4L (4395cc) | Връщане (дясно) | Цилиндри 1, 2, 3 и 4 |
| 2020 г. | БМВ | X5 | V8 4.4L (4395cc) | Връщане (дясно) | Цилиндри 1, 2, 3 и 4 |
| 2020 г. | БМВ | X7 | V8 4.4L (4395cc) | Връщане (дясно) | Цилиндри 1, 2, 3 и 4 |
| 2019 г. | БМВ | 750i | V8 4.4L (4395cc) | Връщане (дясно) | Цилиндри 1, 2, 3 и 4 |
| 2019 г. | БМВ | 750i xDrive | V8 4.4L (4395cc) | Връщане (дясно) | Цилиндри 1, 2, 3 и 4 |
| 2019 г. | БМВ | 750Li xDrive | V8 4.4L (4395cc) | Връщане (дясно) | Цилиндри 1, 2, 3 и 4 |
| 2019 г. | БМВ | Алпина Б7 | V8 4.4L (4395cc) | Връщане (дясно) | Цилиндри 1, 2, 3 и 4 |
| 2019 г. | БМВ | M550i xDrive | V8 4.4L (4395cc) | Връщане (дясно) | Цилиндри 1, 2, 3 и 4 |
| 2019 г. | БМВ | M6 Гран Купе | V8 4.4L (4395cc) | Връщане (дясно) | Цилиндри 1, 2, 3 и 4 |
| 2019 г. | БМВ | X5 | V8 4.4L (4395cc) | Връщане (дясно) | Цилиндри 1, 2, 3 и 4 |
| 2019 г. | БМВ | X6 | V8 4.4L (4395cc); M подмодел | Връщане (дясно) | Цилиндри 1, 2, 3 и 4 |
| 2019 г. | БМВ | X7 | V8 4.4L (4395cc) | Връщане (дясно) | Цилиндри 1, 2, 3 и 4 |
| 2018 г. | БМВ | 750i | V8 4.4L (4395cc) | Връщане (дясно) | Цилиндри 1, 2, 3 и 4 |
| 2018 г. | БМВ | 750i xDrive | V8 4.4L (4395cc) | Връщане (дясно) | Цилиндри 1, 2, 3 и 4 |
| 2018 г. | БМВ | 750Li xDrive | V8 4.4L (4395cc) | Връщане (дясно) | Цилиндри 1, 2, 3 и 4 |
| 2018 г. | БМВ | Алпина Б7 | V8 4.4L (4395cc) | Връщане (дясно) | Цилиндри 1, 2, 3 и 4 |
| 2018 г. | БМВ | M550i xDrive | V8 4.4L (4395cc) | Връщане (дясно) | Цилиндри 1, 2, 3 и 4 |
| 2018 г. | БМВ | M6 | V8 4.4L (4395cc) | Връщане (дясно) | Цилиндри 1, 2, 3 и 4 |
| 2018 г. | БМВ | M6 Гран Купе | V8 4.4L (4395cc) | Връщане (дясно) | Цилиндри 1, 2, 3 и 4 |
| 2018 г. | БМВ | X5 | V8 4.4L (4395cc); M Edition Black Fire подмодел | Връщане (дясно) | Цилиндри 1, 2, 3 и 4 |
| 2018 г. | БМВ | X5 | V8 4.4L (4395cc); M подмодел | Връщане (дясно) | Цилиндри 1, 2, 3 и 4 |
| 2018 г. | БМВ | X6 | V8 4.4L (4395cc); M подмодел | Връщане (дясно) | Цилиндри 1, 2, 3 и 4 |
| 2017 г. | БМВ | 750i | V8 4.4L (4395cc) | Връщане (дясно) | Цилиндри 1, 2, 3 и 4 |
| 2017 г. | БМВ | 750i xDrive | V8 4.4L (4395cc) | Връщане (дясно) | Цилиндри 1, 2, 3 и 4 |
| 2017 г. | БМВ | 750Li xDrive | V8 4.4L (4395cc) | Връщане (дясно) | Цилиндри 1, 2, 3 и 4 |
| 2017 г. | БМВ | Алпина Б7 | V8 4.4L (4395cc) | Връщане (дясно) | Цилиндри 1, 2, 3 и 4 |
| 2017 г. | БМВ | M6 | V8 4.4L (4395cc) | Връщане (дясно) | Цилиндри 1, 2, 3 и 4 |
| 2017 г. | БМВ | M6 Гран Купе | V8 4.4L (4395cc) | Връщане (дясно) | Цилиндри 1, 2, 3 и 4 |
| 2017 г. | БМВ | X5 | V8 4.4L (4395cc); M подмодел | Връщане (дясно) | Цилиндри 1, 2, 3 и 4 |
| 2017 г. | БМВ | X6 | V8 4.4L (4395cc); M подмодел | Връщане (дясно) | Цилиндри 1, 2, 3 и 4 |
| 2016 г. | БМВ | 750i | V8 4.4L (4395cc) | Връщане (дясно) | Цилиндри 1, 2, 3 и 4 |
| 2016 г. | БМВ | 750i xDrive | V8 4.4L (4395cc) | Връщане (дясно) | Цилиндри 1, 2, 3 и 4 |
| 2016 г. | БМВ | M5 | V8 4.4L (4395cc) | Връщане (дясно) | Цилиндри 1, 2, 3 и 4 |
| 2016 г. | БМВ | M6 | V8 4.4L (4395cc) | Връщане (дясно) | Цилиндри 1, 2, 3 и 4 |
| 2016 г. | БМВ | M6 Гран Купе | V8 268 4.4L (4395cc) | Връщане (дясно) | Цилиндри 1, 2, 3 и 4 |
| 2016 г. | БМВ | M6 Гран Купе | V8 4.4L (4395cc) | Връщане (дясно) | Цилиндри 1, 2, 3 и 4 |
| 2016 г. | БМВ | X5 | V8 268 4.4L (4395cc); M Sport подмодел | Връщане (дясно) | Цилиндри 1, 2, 3 и 4 |
| 2016 г. | БМВ | X5 | V8 4.4L (4395cc); M подмодел | Връщане (дясно) | Цилиндри 1, 2, 3 и 4 |
| 2016 г. | БМВ | X6 | V8 4.4L (4395cc); M подмодел | Връщане (дясно) | Цилиндри 1, 2, 3 и 4 |
| 2015 г. | БМВ | M5 | V8 4.4L (4395cc) | Връщане (дясно) | Цилиндри 1, 2, 3 и 4 |
| 2015 г. | БМВ | M6 | V8 4.4L (4395cc) | Връщане (дясно) | Цилиндри 1, 2, 3 и 4 |
| 2015 г. | БМВ | M6 Гран Купе | V8 268 4.4L (4395cc) | Връщане (дясно) | Цилиндри 1, 2, 3 и 4 |
| 2015 г. | БМВ | M6 Гран Купе | V8 4.4L (4395cc) | Връщане (дясно) | Цилиндри 1, 2, 3 и 4 |
| 2015 г. | БМВ | X5 | V8 268 4.4L (4395cc); M Sport подмодел | Връщане (дясно) | Цилиндри 1, 2, 3 и 4 |
| 2015 г. | БМВ | X5 | V8 4.4L (4395cc); M подмодел | Връщане (дясно) | Цилиндри 1, 2, 3 и 4 |
| 2015 г. | БМВ | X6 | V8 4.4L (4395cc); M подмодел | Връщане (дясно) | Цилиндри 1, 2, 3 и 4 |
| 2014 г. | БМВ | M5 | V8 4.4L (4395cc) | Връщане (дясно) | Цилиндри 1, 2, 3 и 4 |
| 2014 г. | БМВ | M6 | V8 4.4L (4395cc) | Връщане (дясно) | Цилиндри 1, 2, 3 и 4 |
| 2014 г. | БМВ | M6 Гран Купе | V8 268 4.4L (4395cc) | Връщане (дясно) | Цилиндри 1, 2, 3 и 4 |
| 2014 г. | БМВ | M6 Гран Купе | V8 4.4L (4395cc) | Връщане (дясно) | Цилиндри 1, 2, 3 и 4 |
**проектиран за издръжливост и максимална производителност**
TheOE № 11427844986Резервният модул е произведен в съответствие със строгите спецификации за оригинално оборудване, което осигурява безпроблемна интеграция и възстановяване на фабричната производителност. Основните характеристики включват:
Налягане на турбокомпресора без течове:Изработена от подсилени, висококачествени материали, устойчиви на масло и топлина, тази тръба поддържа перфектно уплътнение при високо налягане, предотвратявайки загубата на мощност и осигурявайки оптимален въздушен поток.
OEM-идентично съответствие:Проектиран като директен заместител с болтове, той разполага с прецизно формовани връзки и интегрирани точки за монтаж за безпроблемен монтаж без необходимост от модификации.
Конструкция против срутване:Здравата структура предотвратява колапс на вакуума при високо натоварване на дросела, гарантирайки постоянен въздушен поток и защитавайки производителността на двигателя.
Повишена дълготрайност:Превъзходната устойчивост на температури под капака и износване от околната среда гарантира, че този компонент осигурява надеждно и дълготрайно решение.
Наличност и поръчка:
Високопроизводителният заместител наOE № 11427844986вече е на склад и е налична за незабавна доставка. Тази част се предлага на конкурентни цени с гъвкави минимални количества за поръчка (MOQ), за да отговори на нуждите както на големи дистрибутори, така и на отделни сервизи.
Защо да си партнирате с NINGBO JIATIAN AUTOMOBILE PIPE CO., LTD.?
Като специализирана фабрика с богат опит в автомобилните тръбопроводи, ние предлагаме различни предимства на нашите клиенти по целия свят:
Експертиза на OEM:Ние се фокусираме върху производството на висококачествени резервни части, които отговарят на спецификациите на оригиналното оборудване.
Конкурентни фабрични цени:Възползвайте се от директните производствени разходи без междинни надценки.
Пълен контрол на качеството:Ние поддържаме пълен контрол върху нашата производствена линия, от снабдяването със суровини до крайното опаковане.
Подкрепа за глобален износ:Опит в работата с международна логистика, документация и доставка за B2B поръчки.
Гъвкави количества за поръчка:Обслужваме както големи поръчки, така и по-малки пробни поръчки, за да изградим нови бизнес отношения.
Съвместимост и кръстосани препратки:
Тази EGR тръба е проектирана да замени оригиналния номер3C3Z9D477BAОбикновено се изисква за различни модели камиони и SUV автомобили Ford. Винаги сравнявайте този OE номер с оригиналната част на автомобила, за да потвърдите точната съвместимост.
Често задавани въпроси (ЧЗВ)
Q1Вие фабрика ли сте или търговска компания?
A:Ние смефабрика за производство(NINGBO JIATIAN AUTOMOBILE PIPE CO., LTD.) със сертификат IATF 16949. Това означава, че ние произвеждаме частите сами, осигурявайки контрол на качеството и конкурентни цени.
Q2Предлагате ли мостри за проверка на качеството?
A:Да, насърчаваме потенциални партньори да тестват качеството на нашите продукти. Мостри се предлагат на умерена цена. Свържете се с нас, за да уговорите поръчка на мостра.
Q3Какво е вашето минимално количество за поръчка (MOQ)?
A:Предлагаме гъвкави минимални количества за поръчка (MOQ), за да подпомогнем новия бизнес. За тази стандартна оригинална част, MOQ може да бъде от едва50 брояЧастите по поръчка може да имат различни изисквания.
Q4Какво е типичното време за изпълнение на производството и доставката?
A:За тази конкретна част често можем да изпратим мостри или малки поръчки в рамките на 7-10 дни. За по-големи производствени серии стандартният срок за изпълнение е 30-35 дни след потвърждение на поръчката и получаване на депозита.
